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記者：許叢軍

11月10日，世界首艘140米級(jí)打樁船“一航津樁”在振華重工啟東海洋工程碼頭啟航，將赴浙江舟山參與大橋建設(shè)。

“一航津樁”船由中交一航局投資研發(fā)，上海振華重工建造，是全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的專用打樁船，是我國(guó)水工建設(shè)領(lǐng)域的“大國(guó)重器”。 

該船樁架高142米、最大作業(yè)樁重達(dá)700噸、最大作業(yè)樁長(zhǎng)達(dá)118米+水深、最大作業(yè)樁徑達(dá)6米，該船擁有專門研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理、智能化施工、綠色化運(yùn)行?！氨倍?近岸4G+衛(wèi)星通信”的組合運(yùn)用，可以實(shí)現(xiàn)航行和施工通訊無(wú)盲區(qū)，提升了后方技術(shù)支持與船岸管理效率?！耙缓浇驑丁蹦芸朔夂：r惡劣、涌浪和長(zhǎng)周期波的影響，可滿足無(wú)限航區(qū)調(diào)遣，可實(shí)現(xiàn)自航移泊駐位，降低對(duì)輔助船舶的需求，極大提高了施工效率。

“一航津樁”實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)首創(chuàng)革新：一是用于施工作業(yè)的動(dòng)力源——液壓系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)全電力“一鍵啟動(dòng)”便捷操作，革新了傳統(tǒng)打樁船采用柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)存在的費(fèi)力、能耗大的缺陷，更加智能環(huán)保；二是首次采用全電力輔助推進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)全方位靈活移船及方位調(diào)整，改變了傳統(tǒng)打樁船僅通過調(diào)整錨攬的單一機(jī)械移動(dòng)方式，全方位提升施工工效，真正實(shí)現(xiàn)了智能、數(shù)字、綠色沉樁作業(yè)。

據(jù)介紹，“一航津樁”可用于大型樁基施工、群樁式基礎(chǔ)、風(fēng)電導(dǎo)管架樁、風(fēng)電單樁等施工，在大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電、人工島快速成島等建設(shè)中發(fā)揮中流砥柱作用。